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Aus den USA über Grönland nach Diepholz
Flugleiter Wilfried Winkelmann auf dem Tower des Flugplatzes Diepholz-Dümmerland (fdd) am Lehmder Damm war der erste, der die Cessna 172 SP Skyhawk zu Gesicht bekam und zeigte sich beeindruckt von dem neuen Flugzeug des Aero-Clubs Diepholz.
Die Skyhawk ersetzt in Diep holz die vorherige knapp 30 Jahre alte „172“, die inzwischen in die Jahre gekommen und deren Zulassung für den Motor nach 2000 Betriebsstunden erloschen war. Zwar hätten die Mitglieder des Aero-Clubs damit auch noch weiter fliegen dürfen, eine Schulung wäre mit ihr aber nicht mehr möglich gewesen. So entschloss sich der Vorstand um den Vorsitzenden Rüdiger Vogt, stellvertretenden Vorsitzenden Paul Asbree, Kassenwart Markus Jörg und Schriftführer Ralf Schwarze zum Kauf einer neuen Maschine. Diese hat zwar schon sieben Jahre auf den Tragflächen, der Motor ist aber nagelneu, und das ist ein echtes „Sahnestück“ mit höherer Leistung und geringerem Verbrauch.
Im Gegensatz zur bisherigen Cessna mit Vergasermotor hat diese nämlich einen Einspritzmotor mit 180 PS, „und die ist im Vergleich zur bisherigen 172 wahnsinnig schnell“, wie Paul Asbree gestern meinte.
Per „Ferry-Flug“, also mit professionellen Piloten, wurde die Skyhawk aus den USA mit Zwischenlandungen auf Grönland und Island nach Süddeutschland zum Importeur überführt und von dort weiter nach Paderborn, wo es auf die deutschen Systeme umgerüstet wurde und die vorläufige Verkehrszulassung erhielt – unter anderem mit dem Flugfunktransponder Mode „C“, mit dem Flugzeuge von der Flugüberwachung identifiziert werden und dem ELT (Emergency Locator Transmitter), einem Sender für Notfälle.
Von Paderborn aus holten jetzt Jörg Markus, der für den Diepholzer Aero-Club den bislang teuersten Kauf in der Vereinsgeschichte abgewickelt hat, und Paul Asbree das Schmuckstück ins heimatliche Diepholz.
Hier hoffen die Mitglieder auf die endgültige Verkehrszulassung möglichst noch bis zum Wochenende. Erst danach dürfen nämlich alle 60 aktiven Mitglieder (außerdem hat der Aero-Club 50 passive Mitglieder) auch mit dieser vereinseigenen Maschine fliegen, und es können die Flugschulung sowohl in der Cessna 150 als auch in der neuen 172 SP aufgenommen werden und Jeskes können zu Rundflügen in der viersitzigen Maschine starten.
Die Cessna 172 zählt zu den bekanntesten und am meisten gebauten Flugzeugen der Welt und gilt in Fliegerkreisen vielfach als das Sinnbild für Kleinflugzeuge überhaupt.